Geçtiğimiz yılın sonbaharında Çin yetkilileri, Çinli otomobil üreticilerini ürünlerinde yerel olarak üretilen yarıiletken bileşenleri daha fazla kullanmaya çağırdı. Ancak pazarın katılımcıları, bu çağrılardan bağımsız olarak ilgi gösteriyor. Kimisi çipleri kendisi üretmeye hazır, diğerleri ise geliştirmeye odaklanmış durumda.
Çin Otomobil Endüstrisi ve Yarıiletken Üretimi
Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin Başkan Yardımcısı Fu Bingfeng, Üsi'de düzenlenen yarıiletken ürünleri konferansında, "Korumanın artmasıyla birlikte, otomobil yarıiletken bileşenleri rekabetin odağına girdi. Yeni bir otomobil yarıiletken ürün endüstrisi yaratabiliriz" dedi. Dernek, bu hafta otomotiv endüstrisi için çip üretimi ve tedarikiyle ilgilenecek özel bir komite kurdu.
Büyük Otomobil Üreticilerinin Adımları
Çin'in önde gelen elektrikli araç üreticisi olan BYD, güç yarıiletken bileşenleri kendi başına üretiyor. Başka bir büyük otomobil üreticisi olan Great Wall Motor, bu yılın sonbaharında Üsi'deki bir ortak işletmede çip üretimine başladı. Bu çipler, Haval marka crossover'larında kullanılıyor.
Volvo, Zeekr ve Lynk & Co markalarının sahibi olan Çinli şirket Geely, 2018 yılında Arm China ile ortak bir girişim kurdu. Bu girişim, sürücü yardım sistemleri için bordo sistemlerdeki görüntü işleme için Longying One işlemcisini geliştirdi. Çip, 7 nm teknolojisiyle üretiliyor ve ilk kez Eylül ayında tanıtılan Lynk & Co 08 crossover'ında kullanıldı. Geely, bu işlemciyi diğer markalara ait araçlarda da kullanacak.
Start-up şirketi NIO da kendi çiplerini geliştiriyor. Şirket, Çin ve ABD'deki geliştirici ekipleriyle lidarlarla çalışan bir çip üretmeyi başardı. Çinli bir otomobil üreticisinin ifadesine göre, tipik bir içten yanmalı motorlu araç genellikle 500 çipten fazlasını kullanırken, otonom sürüş yeteneklerine sahip bir elektrikli araç en az 1300 çip gerektiriyor.
Çip Üretiminde Yetersiz Yerel Kapasite
Buna rağmen, Çin'de yerel otomotiv endüstrisi için gereken çiplerin yalnızca %10'u üretiliyor. Bu, genel olarak Çin endüstrisinin %20'lik kendi kendine yeterlilik seviyesinin iki katı altındadır. Çip üreticisi SMIC, son zamanlarda Huawei için çeşitli 7 nm işlemcilerin üretimini başlattı ve Çinli otomobil üreticileri ile işbirliğini genişletmeye ilgi gösterdiğini ifade etti.
